NMBS
Zwartrijders bij de NMBS krijgen free ride: slechts 9 procent betaalt z’n boete
Wie zich niet aan de regels houdt op de trein, kan daarvoor een boete krijgen. Alleen, blijkbaar betalen maar heel weinig mensen ook effectief dat bedrag: de NMBS heeft voor de gigantische soms van 300 miljoen euro boetes die onbetaald zijn in de schuif liggen. Een dramatisch cijfer voor een spoormaatschappij die al niet veel […]
Schaamtelijk: “Geen wifi op de trein”, zegt CEO NMBS, want “Proximus en Telenet hebben binnenkort 3G en 4G op spoornet”
Kan het symbolischer? De NMBS moet toegeven dat ze niet in staat is wifi op de trein te installeren. “Te duur”, zegt CEO Sophie Dutordoir. Verder dan een test op één lijn komt het niet. Het toont vooral aan hoe hopeloos achterop de NMBS loopt: in Nederland, de UK, de Scandinavische landen en zelfs China […]
NMBS-CEO Dutordoir stelt toekomstplannen voor: dit verandert er voor jou
NMBS-CEO Sophie Dutordoir haalt kritisch uit naar haar voorgangers. Ze is niet te spreken over de staat waarin ze de NMBS zeven maanden geleden overerfde. Nu doet ze de toekomstplannen van de spoorwegmaatschappij uit de doeken in het parlement.
Superhandig! In Antwerpen kan je binnenkort met één abonnement voor alle openbaar vervoer betalen
De kogel is door de kerk: in Antwerpen komt er dit najaar een abonnement waarmee je ongelimiteerde toegang krijgt tot elke vorm van openbaar vervoer. Het abonnement komt via de Finse app ‘Whim’, die het niet per se goedkoper zou maken maar wel een pak gebruiksvriendelijker.
De NMBS als privébedrijf? De standpunten binnen de regering zijn tegenstrijdig
Sophie Dutordoir de CEO van de NMBS, vraagt aan ministers om goed na te denken voor ze met ideeën komen voor een eventuele privatisering van de spoorwegen. Ze stelt dat er eerst andere prioriteiten zijn zoals betere prestaties.
Railtime, de app met alle info over het treinverkeer, verdwijnt
Railtime, de app en website waar je alle informatie over het treinverkeer kan vinden, verdwijnt op vrijdag 17 april. Nu verspreidt de NMBS alles via twee kanalen: Railtime en NMBS. Dat is verwarrend voor klanten en daarom wordt alles gecentraliseerd in één NMBS-app en website.