In het kort
- De nieuwe F1-regels zorgen voor gevaarlijke snelheidsverschillen tussen auto’s.
- Superclipping en lift-and-coast-tactieken maken het risico op botsingen bij hoge snelheden nog groter.
- De FIA snapt de zorgen, maar wil ze aanpakken door middel van een geleidelijk leerproces.
Lando Norris, de huidige wereldkampioen, uitte scherpe kritiek op de nieuwe Formule 1-regels. Hij noemde de situatie “complete chaos” en vreest voor ernstige ongelukken. Volgens hem zijn de nieuwe auto’s slechter dan hun voorgangers, en vormt het fenomeen “superclipping” een aanzienlijk veiligheidsrisico. Dat zei hij in een interview tegen Motorsport.
Snelheidsverschillen vergroten het gevaar
Superclipping houdt in dat de verbrandingsmotor de accu oplaadt tijdens rechte stukken van het circuit. Hoewel dit helpt om energie te besparen, verlaagt het de topsnelheid van de auto flink. In combinatie met “lift and coast”, waarbij coureurs het gaspedaal loslaten om de batterij te sparen, ontstaat een situatie waarin snellere auto’s plotseling langzamere inhalen, met een verhoogd risico op botsingen bij hoge snelheid.
Tijdens de openingsrace in Melbourne kwamen deze problemen duidelijk naar voren. Door verschillen in turbocompressor-efficiëntie ontstonden grote snelheidsverschillen tussen de wagens. Charles Leclerc profiteerde van een kleinere turbocompressor bij Ferrari, terwijl verderop in het veld bijna-ongelukken plaatsvonden. Norris vertelde dat hij ternauwernood een botsing kon vermijden en beschreef de situatie als “gevaarlijk”. Bij de start van de race in Australië vermeed Franco Colapinto op het nippertje een ongeval:
Voorzichtige aanpak van FIA
De FIA erkent de zorgen van de coureurs, maar kiest voor een voorzichtige benadering. De organisatie zegt dat het implementeren van de nieuwe regels een leerproces is en dat veiligheid continu wordt geëvalueerd. Volgens de FIA is dit een “marathon, geen sprint”, waarbij het belangrijk is om geleidelijk aan aanpassingen te maken terwijl de teams en coureurs wennen aan de nieuwe technologieën.