In het kort
- Het parket van Oost-Vlaanderen gaat juridische stappen ondernemen tegen fietsers die tijdens de Ronde van Vlaanderen door het rode licht zijn gereden bij een spoorwegovergang.
- Fietsers riskeren boetes van 400 tot 5.000 euro en een rijverbod van minimaal 8 dagen voor het overtreden van de verkeersregels.
- Ondanks veiligheidsbriefings en waarschuwingen negeerden sommige renners de verkeersregels en gaven ze daarmee een slecht voorbeeld.
Het Openbaar Ministerie van Oost-Vlaanderen gaat juridische stappen ondernemen tegen wielrenners die tijdens de Ronde van Vlaanderen het rode licht bij een spoorwegovergang negeerden. Infrabel, de beheerder van de spoorweginfrastructuur, sprak zijn spijt uit over het incident en noemde het een “slecht voorbeeld”. Het Openbaar Ministerie gaat de betrokken renners opsporen en dagvaardingen versturen. Na een onderzoek wordt bepaald wie er vervolgd wordt. Dat meldt VRT NWS.
Het incident
Omdat dit wordt beschouwd als een verkeersovertreding van de vierde graad, kunnen overtreders rechtstreeks voor de politierechter worden gedaagd. Overtredingen van de vierde graad zijn de ernstigste verkeersovertredingen en leiden doorgaans tot een verschijning voor de rechter. De boetes variëren van 400 tot 5.000 euro en gaan altijd gepaard met een rijverbod van minimaal 8 dagen.
Het incident vond plaats tijdens de Ronde van Vlaanderen in Wichelen. Een deel van het peloton reed ondanks de rode lichten over een spoorwegovergang. Tot deze groep behoorden topfavorieten Tadej Pogacar en Remco Evenepoel. De overige renners stopten en liepen daardoor een vertraging op. Hoewel het incident waarschijnlijk geen grote invloed op de race zal hebben, uitte Infrabel zijn bezorgdheid over het potentiële gevaar.
“De verkeersregels zijn duidelijk: als de lichten bij een spoorwegovergang op rood staan, moet je stoppen”, aldus woordvoerder Frédéric Petit. “Dat geldt in het dagelijks leven en ook tijdens wielerwedstrijden.” Petit verwees naar een recent ernstig ongeval met een 14-jarig meisje bij een spoorwegovergang in Kapellen.
Veiligheidsmaatregelen
Hij legde uit dat Infrabel voor en tijdens de race intensief samenwerkt met de politie en de verkeersautoriteiten. Als de politie vindt dat de veiligheid in het geding is, kan Infrabel het treinverkeer tijdelijk stilleggen. “Ze nemen contact met ons op, zodat we een trein een paar minuten kunnen vertragen”, zei Petit. “Dat is bij deze overweg niet gebeurd.”
Waarom dat niet gebeurde, blijft onduidelijk. “Dit leidt tot een situatie waarbij een deel van het peloton de gesloten slagboom passeert, terwijl het andere deel moet wachten”, legde Petit uit. “Dit is natuurlijk geen goed voorbeeld. We betreuren dit en hopen dat de rest van de race normaal verloopt.”
Sancties
Petit zei ook dat de ploegleiders tijdens de veiligheidsbriefing voorafgaand aan de race werden gewezen op de verkeersregels bij spoorwegovergangen. “Er staan strenge straffen op overtredingen in het dagelijks leven”, zei hij. Naast het Openbaar Ministerie kan de wielerbond UCI sancties opleggen, zoals boetes.
Volgens de regels hadden wielrenners die door het rode licht reden gediskwalificeerd moeten worden. Dit gebeurde niet door het grote aantal betrokken renners en de chaotische situatie. Commentatoren omschreven het als “het geluk van het peloton”, waarmee ze suggereerden dat als er maar een paar renners bij betrokken waren geweest, ze waarschijnlijk wel gediskwalificeerd zouden zijn.