De verkoop van Tesla in de Europese Unie blijft onder druk staan. In november zakte het aantal verkochte elektrische wagens opnieuw fors, terwijl Chinese autofabrikanten hun positie op de Europese markt net versterken. De cijfers tonen een duidelijke verschuiving in het competitieve landschap van elektrische en hybride voertuigen.
Tesla verkocht in november 12.130 voertuigen in de Europese Unie. Dat is een flinke terugval tegenover dezelfde maand een jaar eerder, toen het nog 18.430 auto’s aan de man bracht. Die daling vertaalt zich ook in een lager marktaandeel: van 2,1 procent vorig jaar naar 1,4 procent vandaag.
De cijfers bevestigen een bredere trend van afzwakkende prestaties voor de Amerikaanse autobouwer in Europa, waar de concurrentie steeds heviger wordt en consumenten meer alternatieven hebben.
Chinese merken winnen snel marktaandeel
Terwijl Tesla terrein verliest, zitten Chinese autofabrikanten duidelijk in de lift. BYD zag zijn registraties in november bijna verdrievoudigen tot 42.500 voertuigen. Ook SAIC, het moederbedrijf van MG, liet een stevige groei optekenen met een stijging van 26 procent, goed voor in totaal 217.000 verkochte wagens.
Beide merken zetten sterk in op elektrische en hybride modellen en profiteren van een toenemende vraag naar betaalbare alternatieven op de Europese markt.
Hybride auto’s domineren de markt
Hybride voertuigen zijn momenteel goed voor 44 procent van alle autoverkopen in Europa. Europese autobouwers focussen zich steeds meer op deze modellen, die doorgaans winstgevender zijn dan volledig elektrische wagens.
Die verschuiving gaat hand in hand met een intensieve lobby van de sector om de Europese doelstellingen rond elektrische mobiliteit te versoepelen.
EU versoepelt regels voor na 2035
De Europese Unie bevestigde vorige week dat na 2035 nog 10 procent van de nieuwe autoverkopen aangedreven mag worden door een verbrandingsmotor. Ondanks die aanpassing blijven volledig elektrische voertuigen een belangrijk onderdeel van de markt. In de eerste maanden van het jaar waren batterij-elektrische wagens nog steeds goed voor 18,8 procent van alle verkopen in Europa.
De combinatie van veranderende regelgeving, sterke Chinese concurrentie en een groeiende voorkeur voor hybrides maakt de Europese automarkt steeds uitdagender voor gevestigde spelers zoals Tesla.