In het kort
- Brussels Airlines was in 2025 operationeel winstgevend, maar de winst was gehalveerd ten opzichte van 2024.
- Stakingen, verstoringen op luchthavens en problemen met de langeafstandsvloot hadden een grote invloed op de winst van de luchtvaartmaatschappij.
- CEO von Boxberg maakt duidelijk dat er meer geïnvesteerd moet worden om de vloot te moderniseren en de positie van Brussels Airlines te versterken.
Brussels Airlines was in 2025 voor het derde jaar op rij winstgevend, maar had te maken met flinke uitdagingen waardoor de winst ten opzichte van het jaar ervoor gehalveerd werd, dat meldt VRT. Ondanks een toename van de vluchtcapaciteit met 11 procent en het vervoeren van meer dan 9,1 miljoen passagiers, daalde de gecorrigeerde operationele winst (ebit) van de luchtvaartmaatschappij tot 28 miljoen euro.
Uitdagingen
Verschillende factoren hebben bijgedragen aan deze daling. Nationale stakingen hebben het luchtverkeer zeven keer verstoord. Dat heeft Brussels Airlines naar schatting 15 miljoen euro gekost.
Ook dronewaarnemingen en een cyberaanval op Brussels Airport zorgden voor problemen. Daarnaast waren er operationele problemen met de langeafstandsvloot. Zo stonden vliegtuigen langer aan de grond voor onderhoud. Dat leidde tot een extra verlies van 19 miljoen euro. Om deze problemen te beperken heeft Brussels Airlines een extern langeafstandsvliegtuig geleased.
Vooruitblik
Ondanks deze tegenslagen wees CEO Dorothea von Boxberg op de veerkracht en winstgevendheid van de luchtvaartmaatschappij in 2025. Ze wees op de noodzaak van extra financiering om de modernisering van de vloot, productverbeteringen en een betere connectiviteit voor België als geheel te ondersteunen.