In het kort
- Rotterdam is een pionier in het gebruik van geluidscamera’s in Nederland om geluidsoverlast door voertuigen aan te pakken.
- Dit proefproject heeft tot doel te bepalen of geautomatiseerde handhaving geluidsklachten effectief kan aanpakken binnen de bestaande wettelijke kaders.
- Gegevens van geluidscamera’s en ‘waarschuwingspalen’ zullen de basis vormen voor toekomstige beslissingen over verkeershandhaving.
Rotterdam pakt geluidsoverlast door voertuigen proactief aan. De stad is de eerste in Nederland die geluidscamera’s gaat inzetten om het geluidsniveau van auto’s en motoren te meten. Dit initiatief is een reactie op de toenemende klachten van bewoners over overmatig motorgeluid, vooral bij mooi weer. Dat meldt het AD.
Uitdagingen bij handhaving
Momenteel is het handhaven van geluidsvoorschriften een uitdaging, omdat het volgens de Nederlandse wet niet als een formele verkeersovertreding wordt aangemerkt. Hoewel het maken van ‘onnodig lawaai’ illegaal is, is de handhaving traditioneel afhankelijk van politieagenten in plaats van geautomatiseerde systemen.
De geluidscamera’s van Rotterdam kunnen zowel het kenteken van het voertuig als het geluidsniveau registreren. Het proefprogramma, waarbij tijdens de proefperiode geen boetes worden uitgeschreven, heeft als doel de juridische grenzen van de handhaving van geluidsvoorschriften te verkennen. In eerste instantie worden er twee camera’s geïnstalleerd, die na een evaluatieperiode van vier weken naar andere locaties worden verplaatst.
Data-analyse en juridische beoordeling
Gemeenteambtenaren gaan de nauwkeurigheid van de camera’s evalueren bij het meten van geluid en het koppelen daarvan aan specifieke voertuigen. Hoewel de camera’s gegevens leveren, zal een menselijke handhaver de beelden nog steeds bekijken om te bepalen of het geluid ‘onnodig lawaai’ is en of juridische stappen gerechtvaardigd zijn. Het belangrijkste doel van het proefprogramma is om de haalbaarheid van het gebruik van geluidscamera’s voor handhaving te testen, voordat er goedkeuring wordt gevraagd aan het Openbaar Ministerie.
Naast geluidscamera’s test Rotterdam ook ‘waarschuwingspalen’ die zijn ontworpen om snelheidsovertredingen aan te pakken. Deze apparaten meten de snelheid, herkennen automatisch kentekenplaten en tonen het kenteken van de overtreder samen met een zichtbare waarschuwing. Tijdens de proefperiode van zes maanden wordt gekeken of het juridisch haalbaar is om waarschuwingsbrieven naar overtreders te sturen op basis van de gegevens die deze palen verzamelen.