In het kort
- In 2025 kwamen 445 mensen om in het Belgische verkeer, het laagste aantal ooit.
- Zowel in Vlaanderen als Wallonië daalde het aantal verkeersdoden, maar in Brussel was er een duidelijke stijging.
- Tegelijk nam het aantal gewonden in het verkeer toe, vooral bij bestuurders van e-steps.
Het aantal verkeersdoden in België is in 2025 licht gedaald. In totaal kwamen 445 mensen om het leven op de Belgische wegen. Dat blijkt uit de nieuwste jaarcijfers van verkeersinstituut Vias. Daarmee bereikt het aantal dodelijke slachtoffers het laagste niveau ooit in ons land. Toch betekent dat niet dat het verkeer automatisch veiliger is geworden. Hoewel het aantal overlijdens daalde, steeg het aantal ongevallen met gewonden. Vooral bij bestuurders van e-steps is er een opvallende toename. Dat toont aan dat de verkeersveiligheid nog altijd aandacht vraagt.
Daling in Vlaanderen en Wallonië
De daling van het aantal verkeersdoden is zichtbaar in zowel Vlaanderen als Wallonië. In Vlaanderen kwamen in 2025 in totaal 234 mensen om het leven in het verkeer. In Wallonië ging het om 191 slachtoffers. In Brussel is de situatie anders. Daar verdubbelde het aantal verkeersdoden. Het aantal steeg van 10 slachtoffers in 2024 naar 20 in 2025. Ondanks die stijging blijft het totale aantal dodelijke slachtoffers in België lager dan in eerdere jaren.
Daarnaast valt een duidelijke daling op bij zogenoemde zwakke weggebruikers. Zo daalde het aantal dodelijke slachtoffers bij voetgangers van 35 naar 25. Ook bij fietsers was er een afname: van 74 naar 64 slachtoffers. Dat wijst erop dat bepaalde veiligheidsmaatregelen hun effect beginnen te tonen.
Meer slachtoffers bij e-steps
Hoewel auto’s en fietsen nog altijd verantwoordelijk zijn voor het grootste aantal verkeersdoden, valt vooral de stijging bij e-steps op. Het aantal dodelijke slachtoffers bij bestuurders van een elektrische step nam sterk toe. In 2024 kwamen vier e-stepbestuurders om het leven, terwijl dat aantal in 2025 opliep tot dertien. Ook het totale aantal gewonden in het verkeer ging omhoog. In 2025 raakten 36.621 mensen gewond bij verkeersongevallen. Dat is een stijging van drie procent tegenover 2024, toen er 35.605 gewonden werden geregistreerd.
Volgens Vias kan die evolutie deels verklaard worden door veranderingen in het verkeer. Lagere snelheden, een aangepaste inrichting van wegen en extra veiligheidsvoorzieningen bij auto’s en fietsers zorgen er namelijk voor dat zware ongevallen vaker eindigen met gewonden in plaats van dodelijke slachtoffers. Tegelijk blijft het volgens het verkeersinstituut belangrijk om maatregelen te nemen die op lange termijn voor een verdere daling van het aantal verkeersdoden kunnen zorgen.