In het kort

• Beveiligingspersoneel maakt zich grote zorgen over mogelijke vertragingen voor passagiers en veiligheidsrisico’s als gevolg van het vernieuwde veiligheidssysteem op Schiphol.
• Een grote meerderheid van de beveiligers vindt dat er te weinig personeel is voor een veilige en efficiënte werkwijze, wat mogelijk tot langere wachttijden leidt.
• Verstoorde werkroosters en een gebrek aan gewenste baanopties hebben bij veel beveiligingspersoneel voor frustratie en teleurstelling gezorgd.

De bezorgdheid neemt toe over mogelijke wachttijden voor passagiers en de veiligheid na de ingrijpende herziening van de veiligheidscontroles op Schiphol. De reorganisatie houdt in dat ongeveer de helft van de 5.000 beveiligingsmedewerkers overstapt naar nieuwe functies bij andere bedrijven. Dat meldt NL Times.

Bezorgdheid onder beveiligingspersoneel

Vakbonden en beveiligers uiten hun bezorgdheid over de gevolgen van deze veranderingen. Uit een enquête van de vakbond FNV blijkt dat meer dan 200 beveiligingsmedewerkers op Schiphol zich grote zorgen maken over het vernieuwde systeem. Ze zijn bang voor langere wachtrijen voor passagiers en mogelijke veiligheidsrisico’s. Hoewel hij erkent dat passagiers vertragingen kunnen ondervinden, durft Jaap de Bie, bestuurslid van de FNV, niet te voorspellen of het reizen deze zomer net zo soepel zal verlopen als tijdens de meivakantie onder de oude opzet.

Uit de enquête bleek ook dat 88 procent van de beveiligers vindt dat er te weinig personeel is voor een veilige werkwijze. Dit tekort kan leiden tot minder open beveiligingslanen, waardoor de wachttijden toenemen, vooral tijdens drukke periodes zoals de zomer. Daarnaast wezen de respondenten op een gebrek aan vrouwelijk beveiligingspersoneel, wat cruciaal is omdat volgens de regels alleen vrouwelijke beveiligers vrouwelijke reizigers mogen fouilleren.

Verstoorde werkroosters en frustratie

Veel beveiligers zoeken ander werk vanwege de ontwrichtende veranderingen in de werkroosters. Ze wijzen op het belang van voorspelbare roosters om hun privéleven op orde te houden. Sommige beveiligers uiten hun frustratie en teleurstelling en omschrijven de overgang als een “nachtmerrie”. Ze betreuren het verlies van een positieve werkomgeving en de druk om bij bedrijven te gaan werken waar ze liever niet willen.

Na de chaotische veiligheidssituatie op Schiphol in 2022 werkten de vakbonden samen met de luchthaven om veranderingen door te voeren die de veiligheidscontroles moesten verbeteren. Het doel was om het aantal beveiligingsbedrijven dat meedingt naar het lucratieve Schiphol-contract te verminderen en de betrokkenheid van Schiphol bij de beveiligingsactiviteiten te vergroten door een aandeel van 25 procent te nemen.

Onvervulde verwachtingen

De FNV en het CNV, twee vooraanstaande vakbonden, beweren echter dat deze afspraken geen bevredigende resultaten hebben opgeleverd. Ze bekritiseren de drie beveiligingsbedrijven die momenteel op de luchthaven actief zijn, omdat ze kostenbesparingen boven het welzijn van de werknemers stellen. Bovendien stellen ze dat Schiphol onvoldoende betrokken blijft bij beveiligingszaken, ondanks het feit dat het een aandeel in de activiteiten heeft.

Schrijf je hieronder in voor onze GRATIS nieuwsbrief