In het kort
- De meeste Nederlanders zien fatbikes als een serieuze bedreiging voor de verkeersveiligheid.
- De publieke opinie is grotendeels voor minimumleeftijden en een helmplicht.
- Experts eisen algemene regels voor e-bikes en strenge handhaving tegen illegale import.
Uit recent onderzoek in opdracht van de RAI Vereniging blijkt dat een groot deel van de Nederlandse bevolking zich zorgen maakt over de opkomst van fatbikes. Volgens de resultaten ziet 82 procent van de burgers gemodificeerde fatbikes als een ernstig probleem, terwijl 75 procent zich ook zorgen maakt over alle fatbike-modellen. Er is een duidelijke roep om dat de overheid van discussie naar concrete maatregelen gaat om de verkeersveiligheid te verbeteren. Dat meldt AD.
Grote meerderheid wil strengere fietsregels
De publieke opinie neigt sterk naar strengere regels. Ongeveer twee derde van de respondenten is voorstander van een minimumleeftijd van 14 jaar om op een e-bike te mogen rijden. Daarnaast vindt meer dan 60 procent van de bevolking dat een helm verplicht moet zijn voor alle fietsers onder de 18 jaar. Deze mening wordt ook gedeeld door jongeren: een meerderheid van de tieners steunt de leeftijdsgrens en bijna de helft is het eens met een helmplicht.
Het onderzoek, uitgevoerd door Motivaction onder volwassenen en jongeren, wijst op een gevoel van toenemend gevaar. Driekwart van de volwassenen maakt zich zorgen over jonge fietsers, waarbij 66 procent e-bikes als risicovoller ziet dan traditionele fietsen. Dit gevoel van gevaar stijgt tot 84 procent wanneer specifiek over fatbikes wordt gesproken.
Minister onderzoekt aparte regels voor fatbikes
Frits van Bruggen, voorzitter van de RAI Vereniging, zegt dat zo’n brede steun voor strengere regels tien jaar geleden ondenkbaar was geweest. Hij wijst op zorgwekkende cijfers van het afgelopen jaar, met 759 verkeersdoden, waaronder 281 fietsers. Ook nam het aantal fietsers dat spoedeisende hulp nodig had met 9 procent toe, tot in totaal 81 duizend mensen.
De brancheorganisatie is tegen aparte regels voor fatbikes, waar minister van Infrastructuur Vincent Karremans nu naar kijkt. Van Bruggen stelt dat zulke specifieke wetten juridisch lastig zijn en pleit in plaats daarvan voor algemene regels voor alle e-bikes.
RAI Vereniging pleit voor hardere controles
Naast wetgeving wijst de RAI Vereniging op de noodzaak van strenge handhaving. Van Bruggen waarschuwt dat nieuwe regels geen effect zullen hebben, tenzij de autoriteiten de toestroom van goedkope, illegale import actief bestrijden. Hij stelt dat de overheid douaneambtenaren en toezichthouders, zoals de Voedsel- en Warenautoriteit, de bevoegdheid moet geven om grondige inspecties en controles op straat uit te voeren.
