In het kort
- Deelmobiliteit is flink gegroeid in België, met 33 procent meer ritten en 20 procent meer gebruikers.
- Ondanks de groei van het aantal gebruikers is het aantal beschikbare voertuigen gedaald door dingen als terugtrekkingen uit de markt en strengere regels.
- Vlaanderen loopt voorop in het gebruik van deelfietsen.
Vorig jaar was er een sterke stijging in gedeelde mobiliteitsopties in heel België, met maar liefst 33 miljoen ritten door 2,5 miljoen gebruikers. Dit betekent een stijging van 33 procent in het aantal ritten en een stijging van 20 procent in het aantal gebruikers ten opzichte van het jaar ervoor. Dat schrijft VRT NWS.
Regionale verschillen
De populariteit van gedeelde mobiliteit verschilt per regio. Vlaanderen kwam naar voren als een belangrijke hub voor deelfietsen, terwijl Brussel een enorme toename zag in het gebruik van elektrische steps. Wallonië omarmt deze nieuwe vervoersopties geleidelijk aan. Way To Go, voorheen bekend als Autodelen.net, verzamelde gegevens van verschillende aanbieders van gedeelde mobiliteit om deze stijgende trend te laten zien.
Ondanks de groei van het aantal gebruikers is het aantal beschikbare voertuigen niet evenredig toegenomen. Brussel heeft zelfs het aantal exploitanten van elektrische scooters aanzienlijk verminderd, wat heeft geleid tot een daling van 35 procent van het aantal scooters op straat en in openbare ruimtes. Ook werd een daling van 15 procent in het aantal deelauto’s waargenomen als gevolg van de terugtrekking van aanbieder Miles uit de markt.
Vlaanderen loopt voorop op gebied van deelfietsen
Vlaanderen domineerde het deelfietslandschap, goed voor 75 procent van de bijna 18 miljoen fietstochten die vorig jaar werden geregistreerd. Dit hoge gebruik wijst op een sterke en loyale gebruikersgroep. De 17.000 deelfietsen in Vlaanderen zijn nu strategischer verdeeld en reiken verder dan de stadscentra, tot vervoersknooppunten waar gebruikers naadloos kunnen overschakelen tussen openbaar vervoer en gedeelde mobiliteitsopties.
Brussel heeft strengere regels ingevoerd voor elektrische scooters, waardoor hun aantal met 44 procent is gedaald. Deze maatregel was bedoeld om iets te doen aan de rommel en het verkeerd parkeren van scooters. Het aantal erkende exploitanten is gedaald van negen naar twee.
Brussel
Ondanks de afname van het aantal beschikbare steps, noteerde Brussel een stijging van 21 procent in het aantal ritten. In 2023 verwacht de stad 14 miljoen scooterritten te bereiken, vergeleken met 16 miljoen in het voorgaande jaar. Het gemiddelde gebruik van deelfietsen in Brussel is bijna verdubbeld, waarbij elke fiets ongeveer vier keer per dag wordt geleend. Dit laat zien dat effectieve regels kunnen leiden tot een efficiënter gebruik van gedeelde mobiliteitsdiensten.