In het kort
- De Chinese ambassade ontkent met klem de beschuldigingen dat de Servische president Vučić immuniteit heeft beloofd.
- Na de dodelijke instorting van de overkapping kwamen er beschuldigingen dat de president had toegezegd dat er geen strafrechtelijke vervolging zou komen tegen China.
- Ondanks lopende onderzoeken en wijdverspreide protesten, blijft de verantwoordelijkheid voor de tragedie bij het treinstation van Novi Sad onduidelijk.
De Chinese ambassade in Belgrado heeft de beschuldigingen krachtig ontkend dat de Servische president Aleksandar Vučić immuniteit zou hebben beloofd aan het Chinese consortium dat verantwoordelijk is voor de herbouw van het treinstation van Novi Sad na de dodelijke instorting van de overkapping. De ambassade noemde deze beweringen “ongegrond” en drong er bij Servische media en individuen op aan om te stoppen met het verspreiden van verkeerde informatie. Dat meldt BGNES.
Beschuldigingen
Deze beschuldigingen kwamen naar voren tijdens een interview op de Servische televisie, waarin een lid van een informele commissie die de tragedie onderzoekt, beweerde dat president Vučić de Chinese ambassadeur had verzekerd dat er geen strafrechtelijke procedure zou worden gestart tegen het consortium dat bij het wederopbouwproject betrokken is. Deze persoon beschuldigde het CRIC&CCCC-consortium, bestaande uit China Railway International en China Communications Construction Company, er ook van een broeinest van corruptie te zijn.
De ambassade veroordeelde deze uitspraken en drong er bij Servische burgers op aan waakzaam te blijven tegen pogingen om de sterke relatie tussen China en Servië te verstoren. President Vučić weerlegde de beschuldigingen zelf op 5 mei en verklaarde dat hij geen beloften had gedaan om het consortium te beschermen.
Tragedie treft gerenoveerd station
De tragedie vond plaats op 1 november 2024, toen de betonnen overkapping van het gerenoveerde treinstation van Novi Sad instortte, met zestien doden en één ernstig gewonde tot gevolg. Het incident gebeurde slechts vier maanden na de heropening van het station na uitgebreide renovatiewerkzaamheden. Het project maakte deel uit van de hogesnelheidslijn Belgrado–Subotica, bedoeld om een verbinding te vormen met Boedapest als onderdeel van China’s Belt and Road Initiative.
De instorting leidde tot wijdverspreide protesten en blokkades in heel Servië, waarbij demonstranten eisten dat er zowel strafrechtelijk als politiek verantwoording zou worden afgelegd voor het incident. Ondanks lopende onderzoeken, meer dan anderhalf jaar later, is de verantwoordelijkheid voor de tragedie nog steeds niet vastgesteld. Er lopen momenteel drie afzonderlijke onderzoeken.