In het kort

• De boetes voor het overschrijden van de nationale snelheidslimiet zijn op 1 juli verhoogd.
• Technische marges bieden een speling van 9 km/u op snelwegen en 7 km/u op andere wegen.
• Er zijn geen administratieve tolerantiemarges meer om het aantal bekeuringen te beperken.

Vanaf 1 juli zijn de boetes voor het overschrijden van de maximumsnelheid in het hele land verhoogd. Naar aanleiding van deze wetswijzigingen heeft het college een richtlijn uitgegeven aan wetshandhavingsinstanties waarin de specifieke snelheidsdrempels worden verduidelijkt die nodig zijn om een boete op basis van camerabeelden op te leggen. Dat meldt Belga.

Technische marges en drempels

Ondanks de nieuwe wetten blijven de huidige technische marges voor snelheidsmetingen van kracht. Deze marges zijn bedoeld om rekening te houden met mogelijke kleine afwijkingen in de meetresultaten van de apparatuur. Op snelwegen krijg je pas een boete als je 129 km/u rijdt, wat 9 km/u boven de vastgestelde limiet ligt. Op alle andere soorten wegen geldt een marge van 6 km/u, wat betekent dat er pas een boete wordt gegeven als een voertuig de limiet met minstens 7 km/u overschrijdt.

Oproep tot grotere nauwkeurigheid

Uit rapporten blijkt dat landen die vergelijkbare apparatuur gebruiken, vaak strengere, lagere toleranties hanteren. Daarom hebben organisaties zoals het verkeersinstituut Vias aangedrongen op een verlaging van deze toleranties, met het argument dat moderne meettechnologie aanzienlijk nauwkeuriger is geworden.

Afschaffing van tolerantiemarges

Het is belangrijk om te weten dat „tolerantiemarges“ – die vroeger als lokaal bestuursinstrument werden gebruikt om het aantal bekeuringen te beperken door de werking van camera’s te beperken – al zijn afgeschaft.

Schrijf je hieronder in voor onze GRATIS nieuwsbrief