In het kort

• De overheid van Nederland voert een strafpuntensysteem in om hardnekkige verkeersovertreders aan te pakken.
• Bestuurders krijgen punten voor risicovol gedrag, zodat chronische overtreders kunnen worden geïdentificeerd.
• De autoriteiten gaan prioriteit geven aan het in de gaten houden en uit het verkeer halen van risicovolle bestuurders om de openbare veiligheid te waarborgen.

Om hardnekkige verkeersovertredingen aan te pakken, voeren de Nederlandse justitie en politie een strafpuntensysteem in dat is bedoeld om recidivisten aan te pakken. Volgens het Ministerie van Justitie en Veiligheid en het Openbaar Ministerie (OM) krijgen bestuurders die risicovol gedrag vertonen – zoals rijden onder invloed of het gebruik van een mobiele telefoon – punten. Wie een bepaalde drempel bereikt, wordt opgenomen in een register van recidivisten en krijgt te maken met verscherpt toezicht.

Hoe punten worden toegekend

De overheid lanceert dit initiatief omdat een groep bestuurders zich weinig aantrekt van gewone boetes of tijdelijke rijverboden. Volgens de nieuwe regels kan een agent één punt geven voor lichte overtredingen, zoals het niet dragen van een veiligheidsgordel. De rechtbank of het Openbaar Ministerie kent twee of drie punten toe voor zwaardere feiten, zoals rijden zonder rijbewijs of het veroorzaken van ernstige ongevallen. Overtredingen die automatische flitspalen registreren, tellen niet mee voor deze puntentelling.

Wat zijn recidivisten?

Mensen die binnen een jaar zes punten verzamelen, gelden als recidivisten. De regering onderzoekt of zij deze bestuurders kan verplichten om extra cursussen bij het CBR te volgen. Volgens cijfers van het CBS zouden op basis van de gegevens van vorig jaar jaarlijks ongeveer 30.000 automobilisten in deze categorie vallen.

Demografische gegevens van recidivisten

Uit analyse van RTL Nieuws blijkt dat deze groep voornamelijk bestaat uit welgestelde jonge mannen. Uit de statistieken blijkt dat vrouwen slechts 5 procent van de recidivisten uitmaken, en de overgrote meerderheid van deze bestuurders heeft geen noemenswaardige schulden. De meest voorkomende leeftijdsgroepen zijn die tussen de 18 en 45 jaar, hoewel een klein percentage minderjarig is.

Prioriteit voor de openbare veiligheid

Verkeersaanklager Achilles Damen wees erop dat recidivisten opvallend vaak betrokken zijn bij verkeersongevallen. Volgens hem maakt het nieuwe systeem snellere en gerichtere ingrepen mogelijk. Ook politieprojectleider Frits Lindeman noemt het een prioriteit om deze gevaarlijke bestuurders van de weg te halen. De politie werkt de controleaanpak nog verder uit, maar Lindeman bevestigde dat agenten deze bestuurders actief zullen opsporen en aanpakken.

Schrijf je hieronder in voor onze GRATIS nieuwsbrief