In het kort
- EasyJet is van plan om vanaf 2028 nieuwe Kestrel-economy-stoelen met meer beenruimte te introduceren.
- De luchtvaartmaatschappij neemt oudere vliegtuigen uit de vaart en vernieuwt haar vloot om in 2050 klimaatneutraal te zijn.
- EasyJet voert efficiëntieverbeteringen door, zoals de SpaceFlex-opstelling, om de capaciteit van bestaande vliegtuigen te optimaliseren.
De Europese budgetluchtvaartmaatschappij easyJet zet grote stappen op het gebied van passagierscomfort en duurzaamheid met een reeks vlootupgrades.
Meer beenruimte
Reizigers zullen niet meteen veranderingen merken, maar de luchtvaartmaatschappij wil de ervaring aan boord vanaf 2028 verbeteren. Zo plannen ze nieuwe Kestrel-economystoelen in hun toekomstige Airbus A320neo- en A321neo-vloot.
Mirus Aircraft Seating ontwikkelde deze stoelen. Ze geven passagiers tot vijf centimeter extra beenruimte, zonder dat de stoelafstand aangepast moet worden.
Efficiëntieverbeteringen
Het geheim zit hem in een vooraf achteroverleunend ontwerp dat de ruimte voor knieën en schenen maximaliseert, wat zorgt voor een comfortabelere vliegervaring. Deze stap maakt deel uit van de bredere strategie van easyJet om in 2050 klimaatneutraal te zijn. De luchtvaartmaatschappij vervangt oudere, minder brandstofzuinige vliegtuigen zoals de A319 en A320ceo’s door nieuwere modellen zoals de A320neo en A321neo.
Ondertussen voert easyJet efficiëntieverbeteringen door in de huidige vloot. Dit jaar ondergaan bepaalde A320ceo-toestellen met 180 zitplaatsen aanpassingen, waarbij de achterste keukens en toiletten worden vervangen door een ruimtebesparende SpaceFlex-opstelling. Door deze verandering kan er in elk vliegtuig een extra rij stoelen worden geplaatst, waardoor de capaciteit verder wordt geoptimaliseerd.