In het kort
- Stijgende kerosineprijzen dwingen luchtvaartmaatschappijen zoals KLM om onrendabele vluchten te schrappen, wat gevolgen heeft voor de dienstregeling.
- Om de stijgende brandstofkosten te compenseren, verhoogt KLM de ticketprijzen op verschillende routes.
- Lufthansa houdt vliegtuigen permanent aan de grond door hoge brandstofkosten en stakingen die de winstgevendheid aantasten.
De stijgende kerosineprijzen dwingen luchtvaartmaatschappijen om hun vluchtschema’s aan te passen. KLM schrapt de komende maand 160 vluchten van en naar Schiphol door onrendabele routes.
Hoewel er geen directe zorgen zijn over brandstoftekorten, zoals het Internationaal Energieagentschap aangeeft, betekent de aanzienlijke stijging van de kerosineprijzen dat sommige vluchten financieel niet langer haalbaar zijn. Vanaf 27 april schrapt KLM deze vluchten uit haar schema, wat vooral gevolgen heeft voor routes met meerdere dagelijkse vertrekken, zoals die naar Londen en Düsseldorf.
KLM boekt getroffen passagiers om
Passagiers die door de annuleringen worden getroffen, worden volgens KLM omgeboekt naar de eerstvolgende beschikbare vlucht. De luchtvaartmaatschappij streeft ernaar om ervoor te zorgen dat passagiers tijdens de drukke vakantieperiode in mei hun vakantiebestemming kunnen bereiken zoals gepland.
De gestegen brandstofkosten leiden ook tot hogere ticketprijzen voor KLM‑passagiers. Tickets voor economy class op langeafstandsvluchten worden 100 euro per retour duurder, terwijl vluchten naar de Verenigde Staten, Canada en Mexico 70 euro per retour duurder worden. Voor korte en middellange vluchten geldt een verhoging van 10 euro per retour.
Lufthansa grijpt in door hoge kosten en stakingen
Ook Lufthansa onderneemt actie door de hoge brandstofkosten en de aanhoudende stakingen. De Duitse luchtvaartmaatschappij legt 27 vliegtuigen van haar dochteronderneming Lufthansa CityLine definitief aan de grond. Deze maatregel is bedoeld om verdere verliezen van de verliesgevende regionale luchtvaartmaatschappij te beperken.
De huidige sociale onrust binnen Lufthansa in Duitsland, die tot talrijke vluchtannuleringen leidt, maakt de uitdagingen voor de luchtvaartmaatschappij nog groter. Andere dochterondernemingen binnen de Lufthansa-groep, zoals Brussels Airlines, hebben echter geen last van stakingen.