In het kort

• Het aantal verkeersdoden in België is licht gedaald, ondanks een stijging van het totale aantal ongevallen en ernstige verwondingen.
• De risico’s bij tweewielers zijn sterk gestegen, omdat het aantal dodelijke slachtoffers onder e-stepgebruikers en fietsers aanzienlijk is toegenomen.
• Jongeren en ouderen lopen steeds meer risico op dodelijke ongevallen.

In 2025 zijn 464 mensen binnen een maand na een verkeersongeval overleden. Dit is een lichte daling van 1,1 procent ten opzichte van het cijfer van 469 van het jaar ervoor. Dat meldt Statbel. Ondanks deze lichte daling in het aantal dodelijke slachtoffers zijn het totale aantal ongevallen en het aantal gewonden gestegen.

Concreet waren er 36.968 ongevallen met gewonden, een stijging van 2,9 procent ten opzichte van 2024. Van de in totaal 45.464 slachtoffers liepen 41.789 lichte verwondingen op en raakten 3.211 ernstig gewond, waarbij het aantal ernstig gewonden met 7,1 procent is gestegen.

Regionale verschillen in verkeersveiligheid

Regionale trends laten uiteenlopende veiligheidsresultaten zien. Terwijl Vlaanderen en Wallonië een daling van het aantal dodelijke slachtoffers kenden met respectievelijk 4,7 procent en 1,5 procent, zag het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een scherpe stijging: het aantal doden steeg van 11 in 2024 naar 21 in 2025. Wat de spreiding betreft, vielen er aanzienlijk meer dodelijke slachtoffers buiten de bebouwde kom, waar 296 mensen omkwamen, vergeleken met 165 doden binnen de bebouwde kom.

Uit de tijdsgegevens blijkt dat het grootste aantal dodelijke slachtoffers valt tussen vrijdag en zondag, terwijl ongevallen overdag op weekdagen vaker voorkomen dan ’s nachts, hoewel de nachten in het weekend bijzonder gevaarlijk blijven.

Risicoanalyse per weggebruiker

Uit de analyse per weggebruiker blijkt een zorgwekkende trend voor tweewielers. Fietsers zijn nu goed voor 18 procent van alle verkeersdoden, met in totaal 82 dodelijke slachtoffers, waarvan 48 op gewone fietsen en 33 op e-bikes. Bovendien is het aantal dodelijke slachtoffers onder gebruikers van e-steps binnen een jaar gestegen van 4 naar 15.

Daarentegen daalde het aantal dodelijke slachtoffers onder voetgangers met 23,2 procent tot 53. Automobilisten blijven de meest voorkomende slachtoffers met 198 dodelijke slachtoffers, hoewel hun aantal stabiel blijft. Andere categorieën lieten gemengde resultaten zien: bij bestelbusjes daalde het aantal ernstige verwondingen met 21,8 procent, terwijl bij grote motorfietsen (>400 cc) meer ernstige verwondingen werden geregistreerd, maar minder dodelijke slachtoffers.

Demografische kwetsbaarheden

Uit demografische gegevens blijkt dat leeftijd een cruciale risicofactor is. Er is een zorgwekkende stijging in het aantal sterfgevallen onder jongeren; het aantal sterfgevallen onder 15- tot 19-jarigen steeg met 57,9 procent tot 30 personen, en bij de 25- tot 29-jarigen was er een stijging van 26,7 procent.

Ook ouderen zijn kwetsbaarder: het aantal sterfgevallen onder 75-plussers steeg met 21,1 procent. Daarentegen ging de veiligheid voor volwassenen van middelbare leeftijd aanzienlijk vooruit, vooral voor mensen van eind veertig, begin vijftig en begin zestig, waarbij het sterftecijfer sterk daalde.

(mv)

Schrijf je hieronder in voor onze GRATIS nieuwsbrief