In het kort
- Verplichte fietsvergoedingen hebben het aantal Belgische werknemers dat naar het werk fietst aanzienlijk doen toenemen.
- De gemiddelde fietsvergoeding per kilometer is sinds 2023 met 26,2 procent gestegen.
- Jonge werknemers lopen voorop in de verschuiving naar fietsen.
Drie jaar na de verplichte invoering van fietsvergoedingen in de privésector ontvangt een recordaantal werknemers die extra vergoeding voor het fietsen naar het werk. Dat blijkt uit een analyse van HR-expert Acerta, gebaseerd op informatie van 360.000 werknemers bij 37.500 werkgevers in de privésector.
Meer dan 17,8 procent van de werknemers in België ontvangt nu zo’n vergoeding, wat neerkomt op een stijging van 15 procent in twee jaar tijd. Opvallend is vooral het percentage jonge werknemers onder de 25 dat met de fiets naar het werk gaat en een fietsvergoeding ontvangt.
Groei in fietsvergoedingen
Sinds mei 2023 hebben werknemers in de privésector recht op een vergoeding als ze regelmatig met de fiets naar het werk gaan. Deze verplichte regeling heeft een boost gegeven aan fietsvergoedingen en personen die voor de fiets kiezen.
Het aandeel werknemers in de privésector dat een fietsvergoeding ontvangt, is gestegen van 15,5 procent in 2023 naar 17,8 procent. Ook het gemiddelde bedrag dat werkgevers uitbetalen, is in deze periode aanzienlijk gestegen. Bedrijven vergoeden fietsforenzen nu met 0,31 euro per daadwerkelijk gefietste kilometer, vergeleken met 0,25 euro in 2023. Dat is een stijging van 26 procent.
Fietsen naar het werk wint aan populariteit
Een werknemer die met de fiets naar het werk gaat, ontvangt nu gemiddeld 58,55 euro per maand, vergeleken met 46,40 euro in 2023. Over een heel jaar bedraagt het gemiddelde 702,59 euro, een stijging ten opzichte van 556,79 euro in 2023.
Dat die verhoging ook zorgt voor meer fietsers, is duidelijk. Jonge werknemers onder de 25, samen met 55- tot 60-plussers, tonen het grootste enthousiasme voor fietsen naar het werk. Het percentage jonge werknemers dat een fietsvergoeding ontvangt, is nog nooit zo hoog geweest. Een mogelijke verklaring voor deze trend is de toenemende populariteit van e-bikes onder jongere generaties, waardoor ze langere afstanden kunnen afleggen.