In het kort

• Stellantis investeert 60 miljard euro om de groei in Noord-Amerika te stimuleren en de Europese productie terug te schroeven.
• De omzetdoelstelling is 190 miljard euro in 2030, dankzij flinke bezuinigingen.
• Vakbonden dreigen met protesten vanwege mogelijk banenverlies door de strategische herstructurering.

Om zijn financiële positie te stabiliseren, heeft Stellantis een vijfjarig strategisch plan gelanceerd met een investering van 60 miljard euro. De routekaart, gepresenteerd op de hoofdvestiging van het bedrijf in Michigan, is erop gericht de winstmarges te verbeteren door de aanwezigheid op de Noord-Amerikaanse markt uit te breiden en tegelijkertijd de productieactiviteiten in Europa terug te schroeven. CEO Antonio Filosa, die vorig jaar het roer overnam, is van plan de wereldwijde autofabrikant – momenteel de nummer vier ter wereld – uit de aanzienlijke verliezen te leiden en tegen 2025 naar een duurzamere financiële toekomst te sturen, waarbij hij de nadruk legt op het vermogen van het merk om betaalbare en functionele auto’s te leveren. Dat meldt BGNES.

Ambitieuze omzetdoelen en reactie van de markt

De financiële doelstellingen van het bedrijf omvatten een stijging van de jaaromzet van 154 miljard euro in 2025 naar 190 miljard euro in 2030, terwijl tegelijkertijd de jaarlijkse uitgaven in diezelfde periode met 6 miljard euro worden teruggeschroefd. Ondanks deze ambities reageerde de aandelenmarkt aanvankelijk aarzelend: de aandelen daalden in New York met meer dan 7 procent voordat ze de sessie met een lichte winst afsloten.

Een aanzienlijk deel van de investering – ongeveer 70 procent – gaat naar vier kernmerken: Fiat, Peugeot, Ram en Jeep. Deze merken zijn gekozen als belangrijkste drijfveren voor wereldwijde productontwikkeling vanwege hun grote internationale bereik. Om de bedrijfsvoering te stroomlijnen, is Stellantis van plan zijn Europese productiecapaciteit met 20 procent te verlagen, wat neerkomt op ongeveer 800.000 minder geproduceerde auto’s per jaar. Filosa verduidelijkte dat deze inkrimping zal worden gerealiseerd door fabrieken een nieuwe bestemming te geven en gebruik te maken van bestaande partnerschappen in Spanje en Frankrijk, in plaats van fabrieken volledig te sluiten.

Protest aangekondigd tegen mogelijke ontslagen

Een van die strategische stappen is een samenwerking met Dongfeng om Voyah-elektrische auto’s te produceren in een fabriek in Rennes voor Europese consumenten. Hoewel Filosa volhoudt dat deze door partners geproduceerde auto’s niet concurreren met het eigen assortiment van het bedrijf, heeft de vakbond CFDT zijn bezorgdheid geuit. Vanwege zorgen over mogelijke massale ontslagen heeft de vakbond een protest georganiseerd voor 16 juni bij het hoofdkantoor in Poissy.

Schrijf je hieronder in voor onze GRATIS nieuwsbrief