In het kort

• Een interne spiraalvormige hellingbaan maakte het waarschijnlijk mogelijk om enorme stenen omhoog te brengen.
• Digitale simulaties schatten de bouwtijd op 20 tot 27 jaar.
• Mysterieuze holtes in de structuur zijn mogelijk overblijfselen van dit hellingbaansysteem.

Een al lang bestaand raadsel over de bouw van de Grote Piramide van Gizeh is misschien eindelijk ontrafeld. Jarenlang hebben onderzoekers zich het hoofd gebroken over de vraag hoe arbeiders in de oudheid erin slaagden miljoenen enorme stenen platen te vervoeren en omhoog te hijsen, in een tijdperk zonder moderne industriële apparatuur en geschreven bouwtekeningen.

Theorie van de interne randhelling

Uit recent onderzoek blijkt dat de oplossing wellicht ligt in een interne “randhelling“. Volgens computerwetenschapper Vicente Luis Rosell Roig zouden arbeiders gebruik hebben gemaakt van een spiraalvormig pad langs de omtrek van de piramide.

Naarmate er een nieuwe laag stenen werd gelegd, zou de helling geleidelijk zijn bedekt, waardoor de bouwers het materiaal in fasen omhoog konden verplaatsen zonder dat er enorme, externe hellingen nodig waren.

Tijdlijn

De enorme omvang van het project onderstreept de vindingrijkheid van deze aanpak; het bouwwerk bereikt een hoogte van 147 meter met een basis van 230 meter aan elke zijde, bestaande uit ongeveer 2,3 miljoen afzonderlijke blokken.

Om de haalbaarheid van de theorie over de interne helling te testen, zijn digitale simulaties uitgevoerd. Deze modellen geven aan dat als er elke vier tot zes minuten stenen werden geplaatst, de hoofdstructuur binnen 14 tot 21 jaar voltooid had kunnen zijn.

In lijn met historische verslagen

Maar als je rekening houdt met onvermijdelijke vertragingen, zoals het delven van stenen uit steengroeven, het vervoeren van materialen en rusttijd voor de arbeiders, loopt de tijdlijn op tot tussen de 20 en 27 jaar.

Deze herziene schatting sluit nauw aan bij de huidige historische theorieën. Bovendien zou deze theorie de mysterieuze holtes kunnen verklaren die in de piramide zijn ontdekt, aangezien deze ruimtes de overblijfselen zouden kunnen zijn van het oude hellingbaansysteem.

Geavanceerde logistiek

In een studie gepubliceerd in NPJ Heritage Science merkte Rosell Roig op dat het Oude Rijk weliswaar geen samengestelde katrollen, voertuigen op wielen en ijzeren werktuigen kende, maar wel beschikte over geavanceerde gereedschappen zoals koperen beitels, Nijl-barges en door water glijdende sleeën.

Door rekening te houden met wrijving, rijstrookbreedte en hellingshoeken konden de onderzoekers een leveringsschema modelleren dat past binnen de vermoedelijke bouwperiode. Ondanks deze bevindingen blijft de logistieke precisie die met zulke beperkte technologie werd bereikt, wetenschappers fascineren.

Schrijf je hieronder in voor onze GRATIS nieuwsbrief